先月の４月２５日兵庫県のJR福知山線において発生した列車脱線事故は１００人以上の犠牲者を出し、負傷者も４００人を超す近年稀に見る大惨事となりました。

亡くなった運転士の方が、手前の駅でオーバーランして遅れてしまったことから、焦ってスピード超過をしてしまい、脱線し建物に衝突してしまったのではないか？という見解など様々ですが、まだ本当のことは分かっていません。

しかし私は、事故の原因は単に運転士のミスだけではないと考えます。というのは、事故が起こった路線は他の私鉄との激戦区で、過密ダイヤに加え、運転士には「ダイヤ通りに出来て当たり前」というプレッシャーが掛かっていたようです。ですから、会社の厳しい規約とペナルティがこのような事故の原因の一つになっていたと判断します。

会社は時間を守るくらい当然のように考えるかもしれませんし、また日本人特有の時間を分単位で守ることが、外部の私達から見ればそれも当然とも思ってしまいます。しかし、それに対するペナルティーのとり方が本当に乗客の安全まで考えた内容だったのか?　甚だ疑問です。

では、どうすれば事故は起こらなかったかを再考してみますと、やはり、経営の有り方、社会的責任、そして社員指導の有り方、その他に関する外部から見た指摘が必要であったと判断します。

最近、社外取締役という新しい地位が出来ていますが、これは、企業の不正や内部の腐敗など、企業モラルを中心に適用されつつあります。